Империя

Главная | Регистрация | Вход
Пятница, 19.04.2024, 23:29
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
КОПИРАЙТИНГ [96]
РАЗНОЕ [330]
СТРОИТЕЛЬСТВО [199]
ИНТЕРЕСНЫЕ МЕСТА [50]
ОБУСТРОЙСТВО ДОМА, КВАРТИРЫ [349]
ДОМ И БЫТ [347]
КРАСОТА И ЗДОРОВЬЕ [326]
НЕДВИЖИМОСТЬ [103]
АРМИЯ ДРЕВНЕГО РИМА [19]
АВСТРИЯ [9]
АВСТРАЛИЯ [9]
АНГЛИЯ [29]
АРГЕНТИНА [5]
АЗИЯ [80]
АФРИКА [36]
ВИЗАНТИЯ [4]
ВИКИНГИ [6]
ВОЙНЫ РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ [27]
ГРУЗИЯ [3]
ГАВАЙИ [1]
ГРЕЦИЯ [12]
ГЛАДИАТОРЫ [7]
ДРЕВНИЙ РИМ [11]
ЕДА [2]
ЕВРОПА [117]
ЕГИПЕТ [72]
ЗАПОВЕДНИКИ [26]
ЗАМКИ [2]
РОССИЯ [85]
РЫЦАРСКИЕ ОРДЕНА [13]
США [50]
СИРИЯ [7]
МАДЕЙРА [4]
УКРАИНА [69]
УЭЛЬС [1]
ОСТРОВА [41]
ФРАНЦИЯ [74]
ИТАЛИЯ [62]
ИСПАНИЯ [39]
ИСЛАНДИЯ [4]
ИЗРАИЛЬ [4]
МАЛЬТА [8]
МЕКСИКА [10]
КАНАДА [16]
КЕНИЯ [3]
ТУРЦИЯ [44]
КУБА [6]
ШВЕЦИЯ [4]
ШОТЛАНДИЯ [4]
ЮЖНАЯ АМЕРИКА [48]
ЯПОНИЯ [6]
НОРВЕГИЯ [3]
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ [143]
Статистика

11:24
Слабые места трехтроллейного пантографа
 

Слабые места трехтроллейного пантографа

Одним из важнейших узлов вагонотолкателя считается пантограф. Связано это с тем, что только надежный контакт между токосъемниками пантографа и троллеями способен обеспечить стабильную работу системы управления.

 

Существует целый ряд конструкций пантографа, которые используются на различных машинах. Но на вагонотолкателе ВТК-30П установлен пантограф, который изображен на рисунке внизу.
пантограф

 

Как можно увидеть, он состоит из большого количества элементов. Поэтому токарные работы при его изготовлении необходимы. Причем от качества этих работ и будет зависеть работоспособность пантографа. Ведь только точное соблюдение всех размеров позволить системе быть устойчивой, а не разболтанной.

 

К особенностям данного пантографа можно отнести то, что его конструкция была разработана для вагонотолкателя, который комплектовался двигателями переменного тока. Но на вагонотолкателе ВТК-30П установлены двигатели постоянного тока большей мощности. Кроме того, в данном пантографе внутри токосъемных башмаков был установлен нагревательный кабель, чтобы в зимний период перед началом работы можно было растопить лед между троллеями и токосъемной поверхностью. В результате потребовалось внести изменения в конструкцию пантографа. Но внесены они были лишь в размеры токосъемных башмаков. Все остальные элементы небыли усилены, хоть вес башмаков и увеличился в 2,5 раза.

 

Во время пробного пуска вагонотолкателя было выявлено, что помимо этой ошибки расстояние между троллеями не соответствует тем данным, который на этапе проектирования предоставил заказчик. А подрядная организация не смогла качественно настроить пантограф. В результате боковые грани токосъемников во время движения вагонотолкателя соприкасались с соседними троллеями, что приводило к короткому замыканию.
Кроме того, троллеи буквально за пару часов работы оставили 5-миллиметровые бороздки на токосъемной поверхности.
токосъемник

Помимо этого во время движения вагонотолкателя была снесена токосъемниками опора троллеядержателя.

пантограф


 

После настройки пантографа и защиты его боковых граней тектолитовыми планками от возможного соприкосновения токосъемников с соседними троллеями вагонотолкатель был сдан в эксплуатацию. Но спустя всего два месяца произошло короткое замыкание.
пантограф

 

Для изоляции металлических элементов пантографа от токосъемников были использованы текстолитовые втулки, которые обработаны на станках не с теми допусками, что были указаны в документации. В результате монтажники при сборке конструкции забивали их в посадочные отверстия с большим усилием, что привело к повреждению втулок. Кроме того, выяснилось, что изготовили его не из электротехнического, а из поделочного текстолита. В результате они были «пробиты» электрическим током. Лишь после полной замены всех текстолитовых втулок проблема была устранена.

.

 
Категория: ПРОМЫШЛЕННОСТЬ | Просмотров: 673 | Добавил: Mag123 | Теги: пантограф | Рейтинг: 5.0/3
Вход на сайт

Поиск
Архив записей
Друзья сайта

Copyright MyCorp © 2024 |